Cem des actionneurs electro hydrauliques de l'a380

Pour la premičre fois, des actionneurs électrohydrauliques vont équiper un avion de transport commercial, le futur gros porteur AIRBUS A380. Ces actionneurs émettent, par l'intermédiaire de leurs torons alimentations, des champs électromagnétiques qui dépassent les normes en vigueur et sont ŕ męme de créer des perturbations intra-systčmes. Le phénomčne le plus préoccupant est le couplage par diaphonie entre ces lignes et des torons reliant des systčmes sensibles (liaisons cheminant ŕ proximité et sur des distances élevées). Cette étude a permis de déterminer les niveaux des courants couplés sur ces torons, en mesurant les émissions conduites puis en simulant le couplage par diaphonie existant dans l'environnement avion. Ces résultats ont été comparés avec les gabarits des normes en vigueur, ainsi qu'avec les niveaux de susceptibilité des systčmes perturbés. Il résulte de cette étude que les niveaux couplés dépassent les normes dans des zones de fréquences limitées, et dans lesquelles il n'a pas pu ętre démontré de susceptibilité des systčmes. L'importance du systčme de conception est démontrée, que ce soit au niveau de la ségrégation des torons ou de la qualité des protections EM.