Commande Svpwm d'Un Onduleur Tstpi Pour V hicule lectrique Ou Hybride

Les travaux faisant de cet ouvrage rentrent dans le cadre d'une tendance qui ne cesse de se confirmer dans l'industrie automobile ŕ savoir la réduction du coűt et l'amélioration des performances des systčmes de traction électrique et hybride ceci en vue d'améliorer leur compétitivité vis-ŕ-vis des systčmes de traction thermique. Derničrement et avec le progrčs des semi-conducteurs de puissances, les tendances de la réduction du coűt des onduleurs alimentant le moteur de traction, ne cessent d'évoluer. Dans ce contexte s'inscrit ce travail, il s'agit de l'onduleur Three-Switch Three Phase Inverter(TSTPI) qui permet d'obtenir les męmes performances que l'onduleur triphasé conventionnel(SSTPI) avec la moitié du nombre d'IGBT de plus sa structure est parfaitement adoptée ŕ la traction électrique:Chaque IGBT est enchaîné ŕ une batterie ce qui est facilement abordable dans un véhicule électrique oů on trouve une chaîne de batteries en cascade sous le châssis.Suite ŕ l'analyse du fonctionnement de l'onduleur conventionnel et celui ŕ structure réduite,on est intéressé ŕ l'implémentation Matlab-Simulink et sur FPGA de la stratégie de commande SVPWM pour les associations: MA-SSTPI et MA-TSTPI