Etude Des Accidents Dans Les Zones Critiques Du Profil Longitudinal

Ce travail s'inscrit dans la recherche de solutions en vue de la réduction des accidents dans la dépression d'ALLADA située sur la Route Nationale Inter-État N° 2. Dans ce cadre, nous avons étudié le niveau de dangerosité du milieu ŕ partir des principaux indicateurs de sécurité routičre. Il en ressort que le taux d'accidents de la zone d'étude surpasse de 182% celui de tout le tronçon. En outre, le levé topographique effectué dans la zone d'étude révčle que les caractéristiques géométriques actuelles de la route ne respectent pas certaines normes de conception routičre. Nous avons observé des pentes allant jusqu'ŕ 7,305%. Ces pentes trčs abruptes induisent un effet d'entraînement qui, ajouté ŕ l'influence de la rampe, constituent la cause majeure des accidents constatés. Nous avons donc proposé la création d'une voie supplémentaire. Celle-ci permettra de déporter le trafic poids lourds. Ce document pourra donc servir de tremplin pour toute recherche liée aux facteurs de risque d'accident, aux paramčtres de conception géométrique des routes. On y trouvera diverses solutions possibles pour des portions de route présentant de grands risques d'accident.