Mod lisation Du Fluage de Superalliages Monocristallins

La tenue au fluage des aubes de turbine haute pression est une problématique de premier ordre vis-ŕ-vis de la certification d'un turbomoteur d'hélicoptčre. Les excellentes propriétés mécaniques ŕ hautes températures des superalliages monocristallins base nickel en font les matériaux les plus utilisés pour la fabrication de ces aubes. Pour ces composants, les exigences réglementaires de certification imposent la réalisation d'essais anisothermes, plus sévčres que les conditions de fonctionnement en service, basés sur le mixage de différents régimes de fonctionnement d'un hélicoptčre. L'enjeu de cette thčse est de mieux prédire le comportement mécanique et la durée de vie de ces matériaux lors d'essais de certification des moteurs d'hélicoptčres présentant des endommagements prépondérants de type fluage grâce ŕ l'établissement d'un modčle de comportement et d'endommagement. Ce modčle doit intégrer les effets transitoires de comportement mécanique et les effets d'anisotropie ; il doit ętre prédictif en termes de durée de vie et doit ętre apte ŕ modéliser de maničre satisfaisante les allongements rencontrés lors de chargements complexes.