Sensorentwicklung für Turbulenzmessungen

Diese Arbeit befasst sich mit der Charakterisierung§und der §Weiterentwicklung eines neuen hochauflösenden §Geschwindigkeitssensors, dem Laser Cantilever§Anemometer (LCA). §Dieser neue Sensor besitzt eine vergleichbare§zeitliche und §räumliche Auflösung wie herkömmliche Hitzdraht§Anemometer, §welche heutzutage für hochauflösende Messungen§standardmäßig §eingesetzt werden. Dabei weist der Biegebalken§(Cantilever) als §Messspitze des LCAs eine höhere Stabilität als§Hitzdrahtsonden auf. §Messungen in mit Schneepartikeln versetzten§Strömungen zeigen, §dass die Signale des LCAs kürzer durch Einschläge der§Partikel §verfälscht werden, als die Signale der genutzten§Hitzfilm §Anemometer, einer speziellen Variante des Hitzdraht§Anemometers. §Durch den Einbau eines zweidimensionalen§positionssensitiven §Detektors konnten ebenfalls Messungen in zwei§Dimensionen §möglich gemacht werden. Vergleichende Messungen mit§einem X-§Draht Anemometer in der turbulenten Nachlaufströmung§eines §Zylinders zeigen sehr gute Übereinstimmungen in den§Ergebnissen.